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🎯 この記事はこんな方におすすめです。
- 子どもが新幹線好きで、ドクターイエローを見せてあげたい方
- いつ引退するのか、正確なところを知りたい方
- 「最終運行日はいつ?」と検索して、答えが見つからなかった方
- 小さい子を連れて見に行くコツを知りたい方
- 鉄道にくわしくないのに、子どもに付き合っているパパ
近所の公園に、新幹線がよく見える場所があります。
今年に入ってから、息子と何度もそこへ通いました。目的はひとつで、ドクターイエローです。
正直に書くと、わたしは鉄道にくわしくありません。子どものころはトミカ派でした。ミニカーばかり並べていて、電車にはほとんど興味がありませんでした。
その息子が、プラレールを山ほど持っています。
だから今、わたしは息子に教わりながら、黄色い新幹線を待っています。
先日はついに、駅のホームで間近に見ることができました。
その黄色い新幹線が、2027年1月に引退します。
ただ、調べていて分かったことがあります。「最終運行日」は、これから先も発表されません。
🐾 ドクターイエローは2027年1月に引退。でも最終運行日は発表なし
まず、公式の発表を確認します。
JR西日本が2026年6月22日に出したプレスリリースに、こう書かれていました。
ドクターイエロー 2027年1月に検測運転を終了
※イベントを除き、最終運行日も含めた検測運転の計画は公表いたしません。
日付が決まっていないのではなく、公表しないということです。
駅が混雑して危険になることを避けるためだと思われます。
実際、走る日を事前に知らせない運用は、これまでもずっと続いてきました。
もうひとつ、混同しやすい日付があります。
- 2027年1月13日=500系新幹線が定期列車での運転を終了する日
- 2027年1月10日=ドクターイエローに乗車できる最後の企画
「さようならT5編成(仮称)」の出発日 - ドクターイエローの検測運転そのものの終了日=非公表
ネットで「1月◯日に引退」という数字を見かけたら、たいてい500系の日付と混ざっています。
そして、実はもう1編成は引退済みです。
ドクターイエローは2編成ありました。
JR東海のT4編成は2025年1月に検測運転を終了しています。
いま走っているのは、JR西日本のT5編成だけです。
つまり最後の1本を、わたしたちは見ていることになります。
待っている時間そのものが子どもにとって意味を持つ、という話は以前書きました。

🐾 引退の理由は「遅いから」でした
なぜ引退するのか。老朽化だと説明されています。
それはそうなのですが、報道を追っていくと、もうひとつ理由がありました。
ドクターイエローが、遅いんです。
923形ドクターイエローのベースは700系で、最高速度は275km/hです。
一方、いまの東海道新幹線の主力はN700Sです。
営業列車のほうが速いんです。
検測車は、営業列車のあいだを縫って走ります。
そこに自分だけ遅い車両が入ると、ダイヤの邪魔になります。
速くなった新幹線に、ついていけなくなったんです。
それが引退のもうひとつの理由でした。
息子に「なんで黄色い新幹線いなくなるの?」と聞かれたら、たぶんうまく答えられません。
この「なんで?」への向き合い方は、別の記事にまとめています。

家で遊べるようにしておくと、待ち時間の会話が変わります。
うちは車両とレールがセットのものから始めました。
3歳だと電池の管理が地味に面倒なので、
手で転がして充電するタイプが結局いちばん遊びました。
🐾 後継は「ドクターS」 でも、黄色くありません
ここが、今回いちばん書きたかったところです。
ドクターイエローがいなくなったあと、誰が線路を見るのか。
答えは決まっていました。
JR東海が2026年4月16日に、後継の名前を発表しています。
「ドクターS」です。
- 車両はN700S。専用車ではなく営業車両
- 4編成(16両)に検測装置を搭載
- 2027年1月に検測機器の運用開始
- ドクターイエローの全ての検測機能と、社員が現地で行う検査業務の一部を代替できる
終わる月と、始まる月が同じ2027年1月です。きれいなバトンタッチです。
しかも性能は上がります。
営業車両なので、お客さんを乗せながら日常的に検測できます。
専用車が10日に一度走るより、はるかに頻繁に線路を見られることになります。
技術としては、まっすぐ進歩している話です。
ただ、ひとつだけ。
ドクターSは、黄色くありません。
普通のN700Sです。外から見ても、どれがドクターSなのか分かりません。
「見ると幸せになる」と言われてきたのは、あの黄色があったからでした。
今度のお医者さんは、白い車体で、名前も告げずに走っています。
線路はこれからも守られます。
でも子どもが指をさせる相手は、いなくなります。
進歩なんだから喜ぶべきなんでしょうけど、公園で息子と待っていた身としては、少しさびしいです。
T5編成そのものを手元に残したいなら、こういう選択肢もあります。
工作が好きなお子さんなら、作るところから体験にできます。線路つきで、小物入れになります。
親が普段づかいするなら、こういうものもありました。改札を通るたびに思い出せます。
🐾 3歳と会いに行くなら、駅より先に「公園」がいい
ここからは、実際に何度か通ってみて分かったことです。
結論から書くと、
小さい子を連れて行くなら、最初は駅より公園のほうがいいと思っています。
- 駅のホームは人が多く、白線の内側が狭い。3歳を押さえながら待つのは、正直こわい
- 公園なら走り回っても叱らずに済む。待ち時間が親子ともに苦にならない
- 通過するまで時間があるので、「まだかな」を一緒に楽しめる
- 外れても、そのまま遊んで帰れる
わが家は公園に何度か通ってから、駅のホームに行きました。
順番として、これでよかったと思っています。
ホームでは息子もおとなしく待てました。
もちろん駅で見ると迫力が違います。
ただ、それは何度か「待つ」を経験したあとのごほうびくらいで、ちょうどいいと思います。
待ち時間には、これがあると子どもの機嫌が変わります。
遠くの線路を自分で覗けるのが楽しいようです。
あと、地味にいちばん効いたのがこれです。
親が座れると、待つ気持ちの余裕がまったく違います。
では、いつ行けばいいのか。
冒頭に書いたとおり、運行予定は公表されません。
ただ、SNSには走行を予想して共有してくださる方が大勢いて、
わが家もとても参考にしています。実際、それで何度も会えました。
ありがたい情報ですが、公式のものではありません。外れることもあります。
なので、こう考えるようにしています。
- 「見られたらラッキー」で行く。外れる前提にしておくと、子どもががっかりしない
- 会えなかった日の予備の楽しみを用意しておく(公園で遊ぶ、普通の新幹線を数える)
- 駅では絶対に無理をしない。白線の内側、駆け出さない、駅員さんの指示に従う
外で過ごす時間そのものが子どもにとって学びになる、という話はこちらに書きました。

🐾 まとめ:黄色いうちに、一度だけでも
最後に、確実に会える場所をまとめておきます。
走っている姿ではありませんが、こちらは予想も運も要りません。
- リニア・鉄道館(名古屋市)。
引退したT4編成の7号車が、2025年6月14日から展示されています - 2027年1月10日(日)発「さようならT5編成(仮称)」。
走行するT5編成に乗れる最後の企画です - JR西日本の特設サイト
「500系新幹線&ドクターイエロー ラストラン」で、今後の企画が更新されます
そのうえで、今日からできることを3つに絞ります。
- 近所で新幹線が見える場所を1か所さがす。
駅でなくて構いません。線路が見える公園や歩道橋で十分です - 「見られたらラッキー」で、今年のうちに一度行く。
最終運行日は発表されないので、「そのうち」だと間に合いません - 会えた日も、会えなかった日も、写真を撮って残す。
子どもが覚えているのは、たぶん車両より待った時間のほうです
3つ目については、本人に撮らせるのがいちばんでした。
ぶれた黄色い写真が、あとで宝物になります。
撮った写真は、たまっていく前に形にしておくと見返せます。
この時期の「好き」がどう育つのかは、こちらにまとめています。

わたし自身はこどもの頃はトミカ派でした。
新幹線のことは、いまも息子のほうがくわしいです。
それでも、公園で並んで線路を見ている時間は、悪くないものです。
黄色い新幹線がいなくなっても、線路はドクターSが見てくれます。
姿は見えませんが、たぶんちゃんと走っています。
そして次は、はやぶさとこまちを見に、息子と東北へ行く予定です。
好きなものは、ちゃんと次に続いていくみたいです。
出かける日は、足元から気分を上げていきます。
最後までお読み頂き、ありがとうございます。
少しでも読者のみなさんのためになる記事作りにこれからも努めて参りますので、
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「こどもたちの未来をもっと明るくしたい」だから行動する。
それでは今日も元気にいってらっしゃーい(`・ω・´)ゞ
あるいはおやすみなさーい(。-ω-)zzz. . .
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